¿Cuántas estrellas tiene el Peugeot 208?

El Peugeot 208 es un automóvil que despierta interés, conocido por su diseño distintivo y su propuesta tecnológica. Al considerar la compra de un vehículo, es natural preguntarse sobre aspectos cruciales como la seguridad, las opciones de motorización y el rendimiento general. A menudo, la pregunta recurrente es: ¿Cuántas estrellas de seguridad tiene el Peugeot 208? Pero hay mucho más que explorar en este popular modelo.

Seguridad: Las Estrellas del Peugeot 208

La seguridad es una prioridad para cualquier conductor y pasajero. Las calificaciones otorgadas por organismos independientes como EuroNCAP y LatinNCAP son referencias importantes. Es fundamental entender que estas pruebas pueden variar según el año del test, la versión específica del vehículo probada y el equipamiento de seguridad incluido.

En el caso del Peugeot 208, se han realizado pruebas sobre generaciones anteriores del modelo. EuroNCAP evaluó una generación previa en 2019, otorgándole una calificación de cuatro estrellas. Por su parte, LatinNCAP también probó una generación anterior, pero más recientemente a finales de 2021. En esta evaluación, el Peugeot 208 obtuvo una calificación de dos estrellas. Es importante destacar que la versión probada por LatinNCAP contaba con 4 airbags, lo cual puede influir en el resultado comparado con versiones que puedan tener más.

Más allá de las estrellas, el equipamiento de seguridad disponible en las versiones más equipadas, como la GT, es completo. Incluye seis airbags, frenos ABS con repartidor electrónico de frenado, control de estabilidad (ESP) y control de tracción. Adicionalmente, cuenta con sistemas avanzados de asistencia a la conducción (ADAS) como el frenado automático de emergencia y la alerta de riesgo de colisión, así como asistente de mantenimiento de carril. Para la comodidad y seguridad al estacionar, dispone de cámara trasera y sensores de estacionamiento posteriores. No obstante, se observa que algunas asistencias presentes en otros modelos de la misma plataforma, como la alerta de presión de neumáticos o la alerta de punto ciego, pueden no estar incluidas en todas las versiones del 208.

Opciones de Motorización: Variedad para Cada Necesidad

El Peugeot 208 se ofrece con diversas opciones de motor, adaptándose a distintos perfiles de uso, desde la conducción puramente urbana hasta viajes en carretera. La disponibilidad de cada motor puede variar según el mercado y la versión.

Entre los motores de gasolina, encontramos la familia PureTech:

• PureTech 75: Es el motor de entrada, un pequeño tricilíndrico ideal para la ciudad. Sus prestaciones son modestas, necesitando casi 15 segundos para acelerar de 0 a 100 km/h, y puede resultar ruidoso en viajes largos por autopista. Se asocia a una caja manual de cinco velocidades. Su consumo es eficiente, alrededor de 5,5 litros cada 100 km.
• PureTech 100: Este motor turboalimentado ofrece mayor versatilidad. Es adecuado tanto para la ciudad como para viajes más largos. Dispone de caja manual de seis velocidades y también ofrece una opción automática. Su consumo es razonable, en torno a 6,4 litros cada 100 km, y proporciona una potencia superior que mejora la agilidad del vehículo.
• PureTech 130: La opción más potente dentro de la familia PureTech de gasolina. Permite una aceleración de 0 a 100 km/h en aproximadamente 8 segundos. Está disponible exclusivamente con transmisión automática y, en algunas versiones, incluye un modo Sport que mejora la respuesta. Es una excelente opción si se busca mayor dinamismo, aunque su precio es superior.

Además de estos, en algunos mercados se ofrece el motor T200, como el presente en la versión GT probada en Argentina. Este es un motor tricilíndrico turboalimentado de 999cc que entrega 120 CV de potencia y 200 Nm de par máximo. Destaca que sus 200 Nm están disponibles desde las 1.750 RPM, lo que le otorga buena respuesta a bajas vueltas, ideal para el tránsito urbano. Se acopla a una caja automática CVT con 7 velocidades simuladas. Aunque potente, en la versión GT probada, se menciona que este motor representa una disminución de potencia y par respecto a versiones GT anteriores, generando debate sobre si hace honor a la sigla "Gran Turismo".

Tabla Comparativa de Motores (Gasolina)

Es evidente que la gama de motores busca ofrecer alternativas para diferentes preferencias en cuanto a rendimiento y eficiencia.

Rendimiento y Comportamiento en Conducción

El comportamiento del Peugeot 208 varía ligeramente según la configuración de motor y suspensión. En general, se destaca por su agilidad, especialmente en el entorno urbano, donde sus dimensiones compactas (aproximadamente 4.055mm de largo, 1.453mm de alto y 1.745mm de ancho) y su buena respuesta de motor (en versiones turbo) facilitan la movilidad y el estacionamiento. La distancia entre ejes de 2.538mm contribuye a un buen aplomo, especialmente en curvas.

En la versión GT T200 probada, se registraron cifras de rendimiento interesantes: aceleración de 0 a 100 km/h en 9 segundos y una velocidad máxima de 192 km/h. La recuperación de 80 a 120 km/h tomó unos 6,8 segundos. Estas cifras lo posicionan bien dentro de su segmento, aunque como se menciona en la crítica, algunos puristas del nombre GT podrían esperar un rendimiento superior.

En cuanto al consumo de combustible, la versión GT T200 mostró cifras competitivas: a 100 km/h constantes, necesitó 5.4 litros cada 100 kilómetros; a 120 km/h, el consumo fue de 6.9 litros cada 100 kilómetros. En un uso mixto en ciudad, el consumo medido fue de 9.6 litros cada 100 kilómetros. Estos valores son razonables considerando las prestaciones.

La experiencia de conducción se caracteriza por el distintivo i-Cockpit de Peugeot, que requiere un período de adaptación para algunos conductores, pero que ofrece una posición de manejo generalmente muy buena. El ruido del motor tricilíndrico puede ser notorio al arrancar en frío o a altas revoluciones, aunque con las ventanas cerradas se reduce considerablemente. Las versiones con llantas de perfil bajo, como las de 17 pulgadas de la versión GT, pueden ser sensibles a las irregularidades del asfalto.

Diseño Interior y Exterior

El Peugeot 208 ha recibido un restyling que refresca su imagen, especialmente en el frontal con una parrilla que se extiende hacia abajo y detalles que ahora coinciden con el color de la carrocería. Las luces diurnas laterales, con su diseño de "garras", han evolucionado, pasando de una a tres líneas, un cambio que muchos encuentran atractivo. La versión GT se distingue por sus faros full LED y detalles estéticos como los bordes de los pasarruedas en negro, marcos de ventanas oscurecidos y el logo GT en el parante trasero, elementos que realzan su deportividad.

En el interior, el i-Cockpit con pantalla 3D sigue siendo protagonista. La calidad de los materiales y terminaciones es considerada aceptable dentro de su segmento. La pantalla multimedia de 10 pulgadas es un punto fuerte, ofreciendo conectividad con Android Auto y Apple Car Play, tanto por cable como de forma inalámbrica. Debajo de la pantalla, las icónicas teclas tipo 'piano' de Peugeot controlan diversas funciones, desde la climatización hasta las balizas.

La habitabilidad trasera es justa para dos adultos, y el espacio para las piernas puede ser limitado si los ocupantes delanteros son de estatura alta. El baúl ofrece una capacidad de 311 litros, un valor estándar en la categoría, aunque hay que considerar que la rueda de auxilio suele ser de uso temporal y se ubica bajo el piso del maletero.

¿Cuánto Cuesta el Peugeot 208?

El precio del Peugeot 208 varía significativamente dependiendo del mercado, la versión, el motor y el equipamiento seleccionado, así como de las promociones o impuestos locales. No existe un precio único que aplique a nivel global o regional.

Como referencia, el texto menciona que el precio de lista del Peugeot 208 GT T200 en Argentina es de 29.900.000 pesos. Sin embargo, esta cifra corresponde a un momento específico (probablemente principios de 2024, dado el contexto) y está sujeta a cambios sin previo aviso. También se menciona que en México los precios están expresados en MXN, pero sin cifras concretas, solo un período de validez (del 1 de mayo al 2 de junio de 2025 para esa información específica). Por lo tanto, para conocer el precio exacto en un lugar y momento determinados, es indispensable consultar un concesionario oficial de Peugeot.

Preguntas Frecuentes sobre el Peugeot 208

¿Cuántas estrellas de seguridad tiene el Peugeot 208?
En pruebas de organismos independientes, una generación anterior del Peugeot 208 obtuvo 4 estrellas en EuroNCAP (2019) y 2 estrellas en LatinNCAP (2021, versión 4 airbags).

¿Qué motores ofrece el Peugeot 208?
Ofrece motores de gasolina PureTech 75, PureTech 100, PureTech 130 y, en algunos mercados, el T200 (120CV). Las opciones y transmisiones varían según la versión y el mercado.

¿Cuánto consume el Peugeot 208?
El consumo varía por motor. El PureTech 75 consume alrededor de 5.5 L/100km. El PureTech 100, cerca de 6.4 L/100km. La versión GT T200 probada registró 5.4 L/100km a 100 km/h, 6.9 L/100km a 120 km/h y 9.6 L/100km en ciudad.

¿Es el Peugeot 208 un buen coche para la ciudad?
Sí, sus dimensiones compactas y la agilidad de sus motores, especialmente los turbo, lo hacen muy adecuado para la conducción urbana y el estacionamiento.

¿Qué tipo de transmisión tiene el Peugeot 208?
Dependiendo del motor y la versión, puede tener caja manual de 5 o 6 velocidades, o caja automática (convencional o CVT con marchas simuladas).

¿Qué equipamiento de seguridad destaca en el 208?
Las versiones más equipadas pueden incluir hasta seis airbags, ABS, ESP, frenado automático de emergencia, alerta de colisión y asistente de mantenimiento de carril.

¿Cuánto mide el baúl del Peugeot 208?
El baúl tiene una capacidad de 311 litros.

¿El Peugeot 208 tiene i-Cockpit?
Sí, el Peugeot 208 cuenta con el característico i-Cockpit de Peugeot, incluyendo una pantalla de instrumentos 3D en algunas versiones.

Conclusión

El Peugeot 208 es un hatchback que destaca por su diseño moderno y su interior tecnológico. Ofrece una gama de motores que buscan cubrir diversas necesidades, desde la eficiencia urbana hasta un rendimiento más ágil. En cuanto a seguridad, las calificaciones varían según el organismo y la versión probada, siendo importante revisar el equipamiento específico de cada variante. Aunque las versiones GT actuales quizás no tengan la potencia de sus predecesores, el modelo en general representa una buena evolución, ofreciendo un paquete atractivo para quienes buscan un coche compacto con estilo y tecnología. Como siempre, la elección final dependerá de las prioridades individuales en cuanto a seguridad, rendimiento, equipamiento y presupuesto.

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