08/05/2019
Dentro del complejo mundo de los sistemas de inyección de combustible para motores diésel, existen diversos tipos de bombas encargadas de suministrar el combustible a alta presión a los cilindros. Una de estas tecnologías es la representada por la gama de bombas DPA, reconocidas por su diseño particular y su funcionamiento eficaz en ciertas aplicaciones automotrices.
Si bien el acrónimo DPA puede referirse a distintos conceptos en otros ámbitos, cuando hablamos de autopartes, específicamente en el contexto de los sistemas de inyección diésel, nos referimos a un tipo particular de bomba de inyección rotativa. Estas bombas desempeñan una función crucial en la entrega precisa y uniforme del combustible necesario para la combustión.
¿Qué es la Bomba de Inyección DPA?
La gama de bombas DPA se caracteriza por su tamaño compacto. Incorporan en una sola unidad varios componentes esenciales para el sistema de inyección: la unidad de bombeo, el regulador mecánico, el dispositivo de avance y la bomba de transferencia. Una característica distintiva de estas bombas es que se trata de unidades presurizadas y lubricadas por el propio combustible que manejan. Además, el número de sus partes principales permanece independiente del número de cilindros del motor al que están acopladas, lo que simplifica su diseño y fabricación en comparación con otras bombas.
Este diseño integrado y compacto contribuye a su facilidad de instalación y mantenimiento en diversos tipos de motores diésel.
Componentes Clave y Estructura Interna
El corazón de la bomba DPA es su unidad de bombeo, también conocida como cabezal hidráulico. Esta unidad es única para todos los cilindros del motor. Consiste fundamentalmente en un rotor distribuidor que gira y dentro del cual se aloja un orificio transversal. Dentro de este orificio transversal se encuentran dos émbolos opuestos.
Estos émbolos son forzados hacia el interior por los lóbulos de un anillo de leva interno estacionario. El giro del rotor distribuidor hace que los émbolos pasen por los lóbulos del anillo de leva, generando la presión necesaria para la inyección del combustible.
Además de la unidad de bombeo, la bomba DPA integra un regulador mecánico para controlar la velocidad del motor, un dispositivo de avance para ajustar el momento de la inyección según las condiciones de funcionamiento y una bomba de transferencia (o de alimentación) que succiona el combustible del depósito y lo envía a la unidad de bombeo a una presión determinada.
Principio de Funcionamiento de la Inyección
El funcionamiento de la bomba DPA asegura una entrega de combustible uniforme a cada cilindro del motor. La cantidad de combustible entregado en cada ciclo de inyección está determinada por la carrera hacia afuera de los émbolos. Esta carrera varía en función de la cantidad de combustible que se admite en la cámara de bombeo.
La admisión de combustible está controlada por la apertura de una válvula dosificadora. Este método se conoce como principio de dosificación de entrada. Básicamente, la cantidad de combustible que entra en la cámara de bombeo antes de que los émbolos comiencen su carrera de compresión es lo que define el volumen que será inyectado.
La carrera máxima que pueden realizar los émbolos está determinada mecánicamente por el diseño de la bomba y el anillo de leva. El regulador mecánico, por su parte, actúa sobre la válvula dosificadora para controlar la cantidad de combustible en función de la carga y la velocidad del motor, manteniendo así el régimen deseado.
En resumen, el ciclo de la bomba DPA implica la succión de combustible por la bomba de transferencia, su paso a través de la válvula dosificadora que controla el volumen, la admisión de este volumen en la unidad de bombeo, la compresión por los émbolos activados por el anillo de leva, y finalmente la distribución y descarga del combustible a alta presión hacia el inyector correspondiente en el momento adecuado, controlado por el rotor distribuidor y el dispositivo de avance.
Preguntas Frecuentes sobre la Bomba DPA
- ¿Qué significa DPA en el contexto de bombas de inyección?
- En este contexto, DPA se refiere a un tipo específico de bomba de inyección rotativa, conocida por su diseño compacto y su unidad de bombeo con émbolos opuestos.
- ¿Qué componentes principales integra una bomba DPA?
- Una bomba DPA integra la unidad de bombeo (cabezal hidráulico), el regulador mecánico, el dispositivo de avance y la bomba de transferencia.
- ¿Cómo se lubrica una bomba DPA?
- Las bombas DPA son unidades lubricadas por el propio combustible diésel que manejan.
- ¿El número de partes principales de la bomba DPA depende del número de cilindros del motor?
- No, una característica destacada de las bombas DPA es que el número de sus partes principales es independiente del número de cilindros del motor.
- ¿Cómo se genera la presión de inyección en una bomba DPA?
- La presión es generada por dos émbolos opuestos dentro de un rotor distribuidor, que son forzados hacia adentro por los lóbulos de un anillo de leva estacionario.
- ¿Qué determina la cantidad de combustible inyectado por ciclo?
- La cantidad de combustible inyectado está determinada por la carrera hacia afuera de los émbolos, la cual varía con la cantidad de combustible admitido, controlado por la válvula dosificadora.
- ¿Qué es el principio de dosificación de entrada?
- Es el método utilizado en las bombas DPA donde la cantidad de combustible inyectado se controla regulando la cantidad de combustible que entra en la unidad de bombeo antes de la compresión, mediante una válvula dosificadora.
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