09/05/2025
El mundo de los superdeportivos y los hiperautos de edición limitada siempre nos depara sorpresas que combinan la nostalgia del pasado con la tecnología más puntera del presente. Uno de los ejemplos más recientes y espectaculares es el De Tomaso P72, un vehículo que ha tardado seis años en materializarse desde su concepción hasta el modelo de producción final. Con un precio que supera el millón y medio de dólares, este coche no es solo un medio de transporte; es una obra de arte rodante, un homenaje a una era dorada del automovilismo, y un claro símbolo de exclusividad.

Presentado por primera vez como un concepto que robó todas las miradas en el Goodwood Festival of Speed de 2019, el P72 generó una expectación inmediata entre coleccionistas y entusiastas. Su diseño retro-futurista parecía sacado directamente de las pistas de carreras de los años 60, pero con una construcción y un rendimiento innegablemente modernos. La espera ha sido larga, pero la noticia de que el modelo de producción está listo ha sido recibida con entusiasmo.
El Precio de la Exclusividad y la Pasión Retro
Hablemos de cifras, porque en el mundo de los hipercoches, el precio es un indicador clave de su posicionamiento y exclusividad. El De Tomaso P72 de producción tiene un precio confirmado de 1.6 millones de euros, lo que al cambio actual ronda los $1.78 millones de dólares. Esta cifra lo sitúa firmemente en el segmento de los hiperdeportivos más deseados y limitados del planeta.
Pero el precio es solo una parte de la ecuación de su exclusividad. De Tomaso ha anunciado que la producción del P72 estará estrictamente limitada a solo 72 unidades en todo el mundo. Y la noticia que realmente subraya su deseabilidad es que, a pesar de su elevado coste y antes incluso de que la producción en serie comenzara, ¡todos los espacios de construcción ya han sido vendidos! Esto significa que quienes deseen poseer uno ahora deberán recurrir al mercado de segunda mano, donde previsiblemente alcanzarán precios aún mayores.
Un Diseño que Viaja en el Tiempo
El P72 no esconde sus influencias; de hecho, las celebra. Su estética está directamente inspirada en el De Tomaso P70 de la década de 1960, un prototipo de coche de carreras diseñado en colaboración con el legendario Carroll Shelby. El resultado es un vehículo con curvas fluidas y sensuales, una cúpula de cristal prominente y proporciones que evocan la elegancia y agresividad de los deportivos de motor central de aquella época.
Pero debajo de esa piel clásica se esconde tecnología de vanguardia. La estructura principal está construida con fibra de carbono, un material ligero y extremadamente resistente que es estándar en los hiperautos modernos. Esta combinación de formas atemporales y materiales contemporáneos le da ese carácter único de 'máquina del tiempo'.
El interior es igualmente cautivador. Lejos de los habitáculos minimalistas y llenos de pantallas táctiles de muchos deportivos actuales, el P72 opta por un enfoque decididamente retro. Los materiales de alta calidad, como el cuero acolchado, se combinan con indicadores analógicos bellamente diseñados que refuerzan esa sensación de conexión con el pasado. Es una cabina que invita a la conducción pura, centrada en la experiencia sensorial y mecánica, mezclando la robustez del músculo americano con la sofisticación del diseño europeo.
Corazón Americano, Alma Europea: Rendimiento y Mecánica
El De Tomaso P72 no es solo una cara bonita; está construido para rendir. Bajo su elegante carrocería late un potente motor V8 supercargado de 5.0 litros, preparado por los especialistas de Roush. Este propulsor entrega una impresionante cifra de 750 caballos de fuerza, garantizando un rendimiento explosivo digno de su estatus de hiperdeportivo.
En una era donde las transmisiones automáticas o de doble embrague son la norma, el P72 se distingue al ofrecer una caja de cambios manual. Esta elección subraya la filosofía del coche: ser una máquina para conductores, construida para ser disfrutada al máximo en cada cambio de marcha, cada aceleración, cada curva. Como bien apunta la información, está construido "para rugir, no solo para posar". La combinación de un motor V8 americano y una transmisión manual en un chasis de diseño europeo con herencia italiana es una propuesta fascinante para los puristas.
Para llevar este proyecto a la realidad, De Tomaso ha contado con la experiencia de HWA, la empresa fundada por Hans Werner Aufrecht, cofundador de AMG. Esta colaboración con un socio de ingeniería de renombre mundial garantiza que el P72 no solo sea hermoso y potente, sino también técnicamente sólido y capaz de ofrecer un rendimiento excepcional y fiable.

La Visión Detrás del Renacimiento
El renacimiento de De Tomaso con el P72 es un proyecto cargado de significado. Norman Choi, CEO de De Tomaso, ha expresado claramente la misión detrás de este vehículo: "El P72 fue nuestra promesa de revivir fielmente una marca histórica". Esta declaración encapsula la esencia del proyecto, que busca honrar el legado de Alejandro de Tomaso y sus creaciones pasadas.
Choi describe el P72 como la encarnación de todo lo que representa la marca hoy: "un alma mecánica, belleza atemporal y una experiencia de conducción que trasciende las convenciones modernas". Para él, el P72 es "nuestro eco a través del tiempo, ahora hecho realidad". Estas palabras no son solo un eslogan; reflejan una profunda conexión con la historia de la marca y el deseo de crear coches que sean relevantes no solo por su velocidad, sino por la emoción y la conexión que ofrecen al conductor.
Del Concepto a la Realidad: Producción y Entregas
Desde su espectacular debut como prototipo en 2019, el camino hacia la producción ha requerido años de desarrollo, ingeniería y pruebas. Actualmente, el De Tomaso P72 se encuentra en las etapas finales de pruebas y certificación. Este es un paso crucial para garantizar que el vehículo cumpla con todas las normativas de seguridad y emisiones necesarias para ser homologado para su uso en carretera en los mercados donde se entregará.
Una vez completado este proceso, se espera que las entregas a los afortunados propietarios comiencen a finales de este mismo año. Los 72 compradores, que aseguraron su unidad hace tiempo, están a punto de recibir una máquina verdaderamente especial, el fruto de seis años de trabajo dedicado a revivir una leyenda.
El Hermano Radical: De Tomaso P900
La historia de De Tomaso no parece detenerse con el P72. La marca ya ha insinuado que hay más proyectos en el horizonte. Uno de ellos es el De Tomaso P900, presentado en 2022. Este modelo es el hermano radical del P72, diseñado exclusivamente para su uso en pista. El P900 es aún más limitado que el P72, con una producción planeada de solo 18 unidades.
Mientras que el P72 utiliza un V8 supercargado, el P900 ofrece opciones de motorización aún más extremas: un motor V10 o, para los más audaces, un V12. Desde su presentación en 2022, no ha habido muchas actualizaciones sobre el estado del P900, pero su existencia demuestra la ambición de De Tomaso de explorar diferentes facetas del alto rendimiento y la exclusividad.
La diferencia principal entre ambos modelos, además de los motores y la producción, radica en su propósito: el P72 está diseñado para ser disfrutado en la carretera, combinando rendimiento con una experiencia de conducción envolvente. El P900, por otro lado, es una máquina de circuito pura, liberada de las restricciones de la homologación de calle para ofrecer el máximo rendimiento posible en un entorno controlado.
Comparativa Rápida: De Tomaso P72 vs P900
Aunque la información disponible sobre el P900 es limitada en comparación con el P72, podemos hacer una pequeña tabla comparativa basada en los datos proporcionados para ver sus diferencias clave:
Característica | De Tomaso P72 | De Tomaso P900 |
---|---|---|
Uso Principal | Carretera | Pista (Track-only) |
Unidades Producidas | 72 | 18 |
Motor Base | V8 5.0L Supercargado (Roush) | V10 o V12 (Opcional) |
Potencia (P72) | 750 CV | No especificado en la fuente |
Transmisión (P72) | Manual | No especificado en la fuente |
Precio (P72) | $1.78 Millones (aprox.) | No especificado en la fuente |
Estado Actual | Producción final, Entregas próximas | Mostrado en 2022, Sin actualizaciones recientes |
Esta tabla subraya que, si bien comparten un legado y un diseño audaz, son vehículos con propósitos y niveles de exclusividad distintos.
Preguntas Frecuentes sobre el De Tomaso P72
- ¿Cuánto cuesta el De Tomaso P72?
- El precio oficial del De Tomaso P72 es de 1.6 millones de euros, lo que equivale aproximadamente a 1.78 millones de dólares.
- ¿Cuántas unidades del P72 se fabricarán?
- La producción del De Tomaso P72 está limitada a solo 72 unidades en todo el mundo.
- ¿Puedo comprar un De Tomaso P72 nuevo?
- No, todas las 72 unidades de producción del P72 ya han sido vendidas antes de que comenzaran las entregas. La única forma de adquirir uno ahora sería en el mercado de segunda mano.
- ¿Qué motor tiene el De Tomaso P72?
- El P72 está equipado con un motor V8 supercargado de 5.0 litros preparado por Roush, que produce 750 caballos de fuerza.
- ¿El De Tomaso P72 tiene transmisión manual?
- Sí, una de las características destacadas del P72 es que utiliza una transmisión manual.
- ¿Cuándo empiezan las entregas del P72?
- Las entregas a los clientes del De Tomaso P72 se esperan que comiencen a finales de este año, una vez completadas las pruebas finales y la certificación.
- ¿Qué es el De Tomaso P900?
- El De Tomaso P900 es un modelo diferente, un hiperdeportivo aún más limitado (18 unidades) diseñado exclusivamente para su uso en pista, presentado en 2022.
En resumen, el De Tomaso P72 es mucho más que un simple coche caro y rápido. Es un testimonio de la pasión automotriz, un puente entre el pasado y el futuro, y un objeto de deseo inalcanzable para la mayoría debido a su edición limitada y su precio. Con su impresionante diseño retro, su potente V8 supercargado y su enfoque en la experiencia de conducción pura, el P72 asegura que el nombre De Tomaso vuelva a resonar con fuerza en el panteón de los grandes fabricantes de automóviles deportivos.
Si quieres conocer otros artículos parecidos a De Tomaso P72: Precio y Exclusividad Retro puedes visitar la categoría Automóviles.