Santero: Campeón con Ford Mustang y Nuevo Equipo

Julián Santero se ha consolidado como una de las figuras más destacadas del automovilismo argentino, especialmente en la categoría más popular y tradicional: el Turismo Carretera. Tras una temporada 2024 brillante que lo coronó como campeón, el piloto mendocino afronta el calendario 2025 con grandes expectativas, luciendo el prestigioso número "1" en los laterales de su máquina. La anticipación rodea cada paso del actual monarca, desde la presentación de su vehículo hasta cada competencia en los distintos autódromos del país.

La defensa del título implica no solo mantener el nivel conductivo que lo llevó a la gloria, sino también asegurar una estructura sólida y un vehículo competitivo. Santero, conocido por su profesionalismo y velocidad, ha generado gran interés sobre los detalles de su proyecto deportivo para este año, especialmente tras los cambios que se dieron en el receso.

El Ford Mustang que Lleva el "1"

El vehículo elegido por Julián Santero para encarar la temporada 2025 del Turismo Carretera es el moderno y potente Ford Mustang. Este modelo, que se ha incorporado recientemente a la categoría, representa la vanguardia tecnológica dentro del TC y le permite al campeón defender su corona con una máquina de última generación. Lucir el número "1" sobre un Ford Mustang es un símbolo potente en el automovilismo argentino, combinando la tradición de una marca histórica en el TC con la modernidad de un vehículo que marca el futuro de la categoría.

La presentación oficial de cómo lucirá este imponente Mustang está programada para el martes 11 de febrero a las 19hs, en la sede de Sports.bet, ubicada en Av. Victorica 946, Moreno. Este evento no solo servirá para develar el diseño específico del auto de Santero para 2025, sino también para presentar formalmente a toda la conformación de la escudería que lo acompañará en este desafío.

El Ford Mustang ha demostrado ser un coche competitivo en el Turismo Carretera, adaptándose rápidamente a las exigencias de los distintos trazados. La elección de este modelo subraya la apuesta de Santero y su equipo por contar con las mejores herramientas posibles para pelear en la punta en cada carrera.

Nueva Estructura, Mismo Objetivo

Una de las principales novedades para Julián Santero en la temporada 2025 es el cambio en su estructura de equipo. Luego de consagrarse campeón en 2024 con el LCA Racing, esta escuadra se disolvió al finalizar el certamen pasado. Sin embargo, la continuidad es un factor clave en el automovilismo, y en el caso de Santero, gran parte de la base de gente que trabajaba en el LCA Racing, bajo el mando de Laureano Campanera, se ha trasladado al Fispa Corse, la nueva formación que cobija al actual campeón del TC.

Este traspaso de personal experimentado es fundamental, ya que permite mantener la sinergia y el conocimiento acumulado durante la temporada anterior. Los mecánicos, ingenieros y demás miembros del equipo ya conocen el método de trabajo de Santero y las particularidades del Ford Mustang, lo que facilita la adaptación y el desarrollo del auto desde el inicio del campeonato. La experiencia y el entendimiento mutuo entre piloto y equipo son pilares para el éxito en una categoría tan competitiva como el Turismo Carretera.

En cuanto a la motorización, un aspecto vital en el rendimiento de un coche de TC, Santero seguirá confiando en el trabajo de Mauricio Candela. Candela es un reconocido preparador de motores en el ambiente del automovilismo y su continuidad garantiza que el Ford Mustang de Santero contará con la potencia y confiabilidad necesarias para pelear en la vanguardia. La relación entre el piloto y el motorista es crucial, ya que un motor bien adaptado al estilo de manejo y a las características del chasis puede marcar una diferencia significativa en pista.

El proyecto de Santero para 2025 también cuenta con un responsable comercial, Mauricio Tucci, quien estará a cargo de la gestión de sponsors y la viabilidad económica de la estructura. En un deporte que demanda una inversión considerable, el aspecto comercial es tan importante como el deportivo para asegurar la sostenibilidad del equipo y permitirle enfocarse plenamente en el rendimiento en pista.

Un Campeón en la Cima del Campeonato

Julián Santero no solo es el campeón vigente del Turismo Carretera, sino que ha iniciado la temporada 2025 con el pie derecho, demostrando que está listo para pelear por el bicampeonato. Actualmente, el mendocino lidera el campeonato, una posición privilegiada que refleja el buen funcionamiento de su Ford Mustang y el rápido acople con la nueva estructura Fispa Corse.

Su performance en las primeras fechas ha sido destacada, sumando puntos importantes que lo ubican en la cima de la tabla general. Con dos podios en lo que va de la temporada, Santero ha mostrado consistencia y velocidad, cualidades esenciales para luchar por un campeonato largo y exigente. Su apodo, "El Mendocino Volador", le sienta bien, dada su capacidad para ir rápido y su origen geográfico.

Si bien la temporada ha sido positiva, también ha tenido momentos de tensión, como la polémica maniobra con Mariano Werner en la final de Alta Gracia. Este tipo de situaciones son parte de la intensidad del Turismo Carretera y demuestran la férrea lucha que se da en cada metro de pista. A pesar de la controversia, la capacidad de Santero para recuperarse y mantenerse enfocado en el objetivo principal, que es el campeonato, habla de su madurez como piloto.

Estar al frente del campeonato desde las primeras fechas es un impulso anímico importante para todo el equipo y confirma que el trabajo realizado en el receso ha sido efectivo. La adaptación a la nueva estructura y al nuevo ingeniero, Brian Kissling, parece ir por buen camino, y esto se traduce en resultados concretos en pista.

Desafíos en la Pista: Toay y Más Allá

El calendario del Turismo Carretera presenta una variedad de autódromos, cada uno con sus propias características y desafíos. La cuarta fecha de la temporada 2025 se desarrollará en el autódromo de Toay, La Pampa, un escenario particular para Julián Santero.

Históricamente, el trazado pampeano no ha sido uno de los más favorables para el "Mendocino Volador". Santero nunca ha logrado subir al podio en Toay, y su mejor resultado en una final en este circuito es un quinto puesto obtenido en la tercera fecha de 2023. El propio piloto ha reconocido que no es uno de sus circuitos favoritos y que, en ocasiones, no ha logrado encontrar el equilibrio exacto para un trazado tan rápido.

La carrera en Toay tendrá un formato especial en 2025, lo que añade un condimento extra de dificultad. No habrá series, la actividad en pista comenzará el sábado con un único entrenamiento, y la final será a 45 vueltas (15 giros más de lo habitual) con la obligación de realizar una parada en boxes para recargar combustible. Este formato especial exige una estrategia diferente, tanto en la puesta a punto del auto como en la planificación de la carrera y la parada en boxes.

Santero y su equipo deberán trabajar intensamente en el único entrenamiento disponible para encontrar la mejor configuración posible y adaptarse al formato extendido de la final. La necesidad de la recarga de combustible introduce un factor estratégico que puede alterar el desarrollo normal de la competencia y ofrecer oportunidades o generar complicaciones. A pesar de los desafíos que Toay representa para él, Santero se muestra optimista y enfocado en mejorar sus resultados históricos en este circuito, aprovechando el buen momento que atraviesa el equipo.

El proceso de adaptación con el nuevo ingeniero, Brian Kissling, es continuo. Santero ha mencionado que están conociéndose mutuamente, Kissling aprendiendo las preferencias de manejo del piloto y Santero adaptándose a las metodologías del ingeniero. Este proceso es fundamental para afinar los detalles en la puesta a punto del auto y seguir evolucionando a lo largo del campeonato. Estar al frente del campeonato mientras se atraviesa esta fase de adaptación es un indicativo del potencial del binomio.

Preguntas Frecuentes

¿Qué auto maneja Julián Santero en el Turismo Carretera?

Julián Santero compite en la temporada 2025 del Turismo Carretera a bordo de un Ford Mustang.

¿En qué equipo corre Julián Santero?

Para la temporada 2025, Julián Santero corre en el equipo Fispa Corse. Esta nueva estructura mantiene gran parte del personal que lo acompañó en 2024.

¿Quién prepara los motores del auto de Santero?

La motorización del Ford Mustang de Julián Santero está a cargo del reconocido preparador Mauricio Candela.

¿Quién es Julián Santero?

Julián Santero es un destacado piloto de automovilismo argentino. Es el actual Campeón (2024) del Turismo Carretera y el actual líder del campeonato 2025 de la categoría.

¿Dónde corre Julián Santero?

Julián Santero corre en el Turismo Carretera, la principal categoría de automovilismo de Argentina. Participa en las distintas fechas del campeonato que se disputan en autódromos de todo el país, como Viedma, Alta Gracia o Toay.

El Camino Hacia el Bicampeonato

Con el "1" en sus laterales y al mando de un Ford Mustang bajo la estructura del Fispa Corse, Julián Santero ha iniciado la temporada 2025 del Turismo Carretera de la mejor manera: liderando el campeonato. Aunque el camino hacia el bicampeonato es largo y presenta desafíos en cada pista, como el próximo compromiso en Toay, el "Mendocino Volador" y su equipo demuestran solidez y determinación. La continuidad con Mauricio Candela en los motores y la adaptación a la nueva estructura son pilares en su búsqueda de repetir la corona.

Cada carrera será una nueva oportunidad para Santero de consolidar su liderazgo y mostrar el potencial de su Ford Mustang. La expectativa es alta y los fanáticos del Turismo Carretera siguen de cerca cada movimiento del actual campeón, anticipando una temporada llena de emociones y grandes batallas en pista.

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